本报讯 马年新春，万家团圆。当千家万户围炉守岁、共话佳节时，盐泰锡常宜铁路兴化段建设工地依旧机声不息、干劲不减。中铁上海工程局盐宜铁路项目经理部二工区的建设者们，放弃团圆、坚守一线，以岗为家、以责为任，用坚守与奉献浇灌长三角一体化交通枢纽建设希望，书写别样新春答卷。

盐泰锡常宜铁路是国家“八纵八横”高铁网重要南北向联络线，也是江苏“六纵六横”高铁网骨干线路，兴化段以桥梁结构为主，建成后将结束泰州不通高铁的历史，大幅缩短沿线城市时空距离，圆兴化人民就近坐上高铁的多年梦想。

上午八点，在工地试验室，56岁的冉宏图正专注开展粉煤灰细度、混凝土抗压等检测试验。这位“中铁二代”自1992年投身铁路建设以来，足迹遍布武广、兰新等多条重点高铁，见证了中国高铁的飞速发展。今年是他连续第五个春节留守岗位。“试验检测直接关系工程质量，砂石、水泥、粉煤灰等主材必须检测合格才能用于施工。春节正值混凝土关键抗压养护期，一旦超期就会影响质量，必须有人守在这里。”冉宏图说。作为试验室主任，他主动留下，把回家机会让给部门里的年轻人：“他们有的刚结婚、有的刚生娃、有的要回家相亲，我年纪长些，多扛一点是应该的。”三十余载坚守，铺就条条高铁，成绩背后却藏着他对家人的愧疚，谈及未能陪伴孩子成长，冉宏图说：“最对不起的就是孩子和家人，盼着高铁早日建成通车，我也能早点回家团圆。”

与老铁道人的坚守不同，23岁的肖畅是今年刚毕业的见习生，也是第一次在外过年。作为技术质量部新人，他每日奔走现场，提供技术服务、把控施工质量、开展培训交底与作业验收。从校园到工地，航拍、信息化管理等现代化手段让他对工程行业有了全新认识。“坚守一线就是最好的成长。”肖畅说，父母的理解支持是他申请留守的底气，“爸妈辛苦了，在家好好过年，放假我就回去看你们。”

测量是铁路建设的“眼睛”，精度直接决定工程质量。技术质量部副部长刘海源，从事铁路测量15年，常年与数据、山河为伴，让他养成沉稳专注、追求极致的作风。今年同样是他连续第五次春节留守。“测量不只是一门技术，更是责任。”刘海源说，“用脚步丈量山河，亲手把数字变成平稳疾驰的高铁，成就感难以言喻。个人奋斗与国家发展紧紧相连，再辛苦也值得。”

不同岗位，同样坚守；不同年纪，同样担当。冉宏图、肖畅、刘海源只是盐宜铁路兴化段众多建设者的缩影。这个新春，他们以工地为家、以坚守为责，用严谨守护质量、奉献托举梦想，在兴化大地上奏响了交通强国的奋斗乐章。

全媒体记者 钱 婧