本报讯（特约记者 顾日升　通讯员 张娈鸾）近日，在竹泓镇人大代表的见证下，该镇兴泓路南延工程正式通车。居民涌上新建的北引桥，欢呼着、庆祝着。住在大桥南的竹一村居民还自发打扫路面两侧的垃圾、杂物。

“五年了，整整五年，终于通上车了。”正在清理垃圾、杂物的竹一村村民李德兴噙着喜庆的泪花说。展现在眼前的北引桥，沥青路面黑质而富有光泽，引桥宽10米，总跨径39米，桥梁接线距离120米。该项目由该镇建筑企业家徐叶松耗资近400万元援建。

兴泓路是竹泓镇打通兴化城区的大通道，以集镇九里港大河为界，将九里港以北称作兴泓北路，九里港以南称作兴泓南路。2018年竹泓镇规划了兴泓路南延工程，并拆除九里港旧式大桥，建设了新大桥。可是，北引桥未能同步建设。北引桥区域正是集镇中心地段的“转盘南巷”，面积2000多平方米，住着7户人家。该地段西侧临街，拆迁征收迟迟不能成功。大桥北没有引桥，行人过桥只有从西侧筑的陡而窄斜坡通行。常常引发事故，且轿车、卡车不能通行。对此，历届政府都频繁作出努力。

2023年，镇人大代表将该问题写成议案，提交竹泓镇第二十届人民代表大会第五次会议审议，兴泓路南延工程被票决为竹泓镇2024年度民生实事项目之一。“这条大道是竹泓镇南北的大动脉，关系到乡村的发展，必须尽快打通‘中梗阻’，建设北引桥。”人代会上，竹泓镇镇长王益兰向全镇人民承诺。

其间，镇党委政府开展了“宜居宜业和美乡村非遗木船片区”建设，将大桥区域的竹一村、竹二村、尖沟村、新港村作为核心区。党委政府干事兴业的决心和行动，凝聚了全镇民众的心，也深深感动了“转盘南巷”的住户。7户居民主动提出，愿意拆迁。

在海南省从事建筑的能人徐叶松得知消息，向镇里表示，由他援建北引桥项目。2024年1月，有了徐叶松援建的底气，和7户居民的大局意识，竹泓镇进行了房屋征收补偿和地块整理工作。徐叶松与镇里达成了建设大桥北引桥方案，由镇成立北引桥建设服务专班，协调处理建设矛盾。徐叶松聘请了设计单位，对引桥重新设计，将引桥原设计堆土压实，调整为灌注、打开引桥空间。此设计调整陡增造价100多万元，但既赋予了大桥、集镇的美观，又方便了行人。为确保建设质量，徐叶松将自己领导的苏兴建设公司列为建设单位。

2024年４月下旬，施工队进场施工，临街东侧店面居民主动让出店面房，给施工队用作临时办公和休息场所。无论是管线下埋，还是运料、作业，居民都积极提供方便。历时７个月，北引桥在民众的瞩目中建成。桥梁总宽10米，总跨径39米，桥梁接线距离120米，耗资近400万元。

北引桥工程，是全镇群策群力、同心同德的凝心工程。竹泓镇党委书记赵百森说，北引桥的建设，还形成了当地企业、能人捐建基础设施的效应。在镇企业、能人援助下，整治集镇永宁路闲置地块，建设成新能源汽车和普通汽车的停车场，修缮集镇大道２座闸桥，实现园区路灯亮化全覆盖。与此同时，镇政府也不断顺应民众发展“非遗小镇”的愿望，开展了竹泓木船游走灯会、马拉松龙舟赛、木船工匠大比拼等系列活动，坚定了民众发展的信心，提振了全镇上下的精气神。